DNB forventer høyere boligpriser i pendlerbyene i årene som kommer, men prisene i byene vil øke mer.
- Norge er i dag langt bak andre storbyer når det gjelder prisgapet mellom boliger midt i sentrum og områdene rundt, mener Terje Halvorsen, administrerende direktør i DNB Eiendom.
Tror på fortsatt prisvekst i sentrum.
- Dette tror vi bare vil forsterke seg i årene som kommer. Selv om flere vil bosette seg utenfor de store byene og dermed gir prisvekst der, vil prisene midt i sentrum øke mer, spår Halvorsen.
Han trekker frem Tjuvholmen og Frogner i Oslo som eksempler på dyre steder som vil fortsette å stige i pris.
- På Tjuvholmen er kvadratmeterprisen oppe i nesten 100.000 kroner. På Frogner er den over 60.000 kroner. Likevel går salg her fort unna, det er mye folk på visning og leiligheter går gjerne 2-3 hundretusen over takst, sier Halvorsen.
Ikke mer enn 45 minutter
Han forventer prisvekst i flere pendlerbyer i årene som kommer, men samtidig er det liten vilje blant folk til å pendle langt.
- Når folk får behov for større bolig, for eksempel fordi de får barn, er de villig til å flytte litt ut av byene, men å flytte for langt ut er ikke ønskelig, sier Halvorsen.
I en undersøkelse har de spurt nordmenn om hvor langt de er villige til å pendle daglig for å få råd til drømmeboligen:
*SSB beregner Norges befolkning i 2040 basert på forutsetninger som fruktbarhet, levealder og nettoinnvandring (innvandring minus utvandring).
*Tallknuserne opererer med tre ulike alternativer: lav, middels og høy.
*Ifølge mellomalternativet vil Norge ha en befolkning på 5,45 millioner i 2020, og 6,32 millioner i 2040.
*Den høyeste befolkningsveksten vil skje rundt Oslo og på Sør- og Vestlandet. Hvis SSBs beregninger slår til vil Oslo kommune passere 700.000 innbyggere i 2020, og 830.000 i 2040.
*Den største prosentvise veksten kommer i kommunene rundt Oslo, hvor befolkningen vil øke med drøyt 350.000 frem til 2040.
*E24 har besøkt noen av kommunene i hovedstadsområdet som er ventet å få en høy befolkningsvekst, for å høre hva de gjør for å tiltrekke seg folk.
Kilde: SSB
41 prosent svarer at 30 minutters reisetid hver vei er maks. 19 prosent mener at grensen går ved 45 minutters reisetid. Bare tre prosent kunne tenke seg å reise mer enn en time hver vei.
45 minutter er omtrent så lang tid det tar å reise med tog til Moss.
- Moss blir nok litt i lengste laget for mange, mener Halvorsen.
Bokostnader
I undersøkelsen har de også spurt nordmenn om følgende påstand: «Jeg synes det er viktigere å holde bokostnadene nede enn å ha kort vei til jobben».
I Oslo svarer 28 prosent at de er delvis eller helt enig i dette. I pendlerbyen Drammen svarer derimot 37 prosent det samme – altså at lave bokostnader er viktigere enn kort vei til jobben.
På spørsmål om man ønsker å flytte til et mindre sted og pendle til jobb for å få mer bolig for pengene, svarer 13 prosent ja. Dette er like mange som da de spurte om det samme for ett år siden.
Så mye koster det i pendlerbyene.
Som kjent får du mye mer for pengene om du kjøper bolig litt utenfor bykjernen.
DNB har satt opp en oversikt over gjennomsnittlig kvadratmeterpris i pendlerbyene sammenlignet med Oslo og satt opp mot reisetid fra Oslo sentrum.
- Vi tror at det kommer til å bli en befolkningstetthet rundt disse stedene, sier Halvorsen.
Så mye sparer du på å pendle:
Om undersøkelsen: Gjennomført kvartalsvis av Ipsos MMI, sist i midten av august. 1812 intervjuer av landsrepresentativt snitt av befolkningen.
No comments:
Post a Comment